ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಸರಿಯಾದ ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಅವರು ತಮ್ಮ ಪಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಲೇಖಕರು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೆಲವು ನಿರ್ಮಾಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಕುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತಪ್ಪಾದ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಯವಿಲ್ಲ.ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ನ್ಯೂನತೆಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು（
(1) ತಪ್ಪಾದ ಹಾಕುವ ವಿಧಾನ
ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಾದ ಹಾಕುವ ವಿಧಾನಗಳು ಸಹ ಅನನುಕೂಲವಾಗಿದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್‌ಗಳ ಇಡುವ ದಿಕ್ಕಿಗೆ, ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್ ವಸ್ತುಗಳ ಒತ್ತಡದ ದಿಕ್ಕು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಏಕಮುಖವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್ ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳ ದಿಕ್ಕು ಹಾಕುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾರ್ಗದ ರೇಖಾಂಶದ ಕೀಲುಗಳ ಒತ್ತಡದ ದಿಕ್ಕಿನೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್‌ಗಳ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ನಿರ್ಮಾಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹಾಕುವ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡುವುದಿಲ್ಲ.ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ರೇಖಾಂಶದ ಜಂಟಿ ಒತ್ತಡದ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್ ಕೇಂದ್ರವು ಸಬ್‌ಗ್ರೇಡ್ ರೇಖಾಂಶದ ಜಂಟಿ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ವಿಚಲನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್‌ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಸಮ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್ ತನ್ನ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಾರ್ಮಿಕ, ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ವೆಚ್ಚಗಳ ವ್ಯರ್ಥವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
(2)ನಿರ್ಮಾಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಕೊರತೆ
ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೆದ್ದಾರಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಹೆದ್ದಾರಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಪಡೆದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ, ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್‌ಗಳ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವ ನಿರ್ಮಾಣದಂತಹ ಹೊಸ ವಸ್ತುಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಉತ್ತಮ ಗ್ರಹಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಲ್ಲ.ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಏಕೆಂದರೆ ತಯಾರಕರು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್ ಅದರ ಗಾತ್ರದಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಗಲವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ಮೀಟರ್‌ನಿಂದ ಎರಡು ಮೀಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿಶಾಲವಾದ ಸಬ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಅನ್ನು ಹಾಕುವಾಗ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅತಿಕ್ರಮಣ ಅಗಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿರ್ಮಾಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳಿಂದ ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ಸಾಕಷ್ಟು ನಿರ್ಮಾಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಕಾರಣ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಅಂಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮಿತಿಮೀರಿದ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವಿಕೆಯು ವ್ಯರ್ಥವಾಗಬಹುದು, ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಅಥವಾ ಅತಿಕ್ರಮಿಸದಿರುವುದು ಎರಡನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ದುರ್ಬಲ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಇನ್ನೊಂದು ಉದಾಹರಣೆಯೆಂದರೆ, ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ, ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಸಬ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಫಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಅಥವಾ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ.ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿನ ಈ ನ್ಯೂನತೆಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿವೆ.
(3)ನಿರ್ಮಾಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ತಿಳುವಳಿಕೆ ಇಲ್ಲ
ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇಗಳಲ್ಲಿ ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹಾಕಲು ವಿನ್ಯಾಸದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ನಿರ್ಮಾಣ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಜ್ಞಾನವಿಲ್ಲ.ಸಮಯ, ಶ್ರಮ ಮತ್ತು ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿರಂಕುಶವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ರದ್ದುಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ XX ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಖಾತರಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಿರ್ಮಾಣ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯಲು, ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ದೃಢವಾಗಿ ಹಾಕಲಾಗಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತುಂಬುವ ಮೊದಲು ಇಡುವ ಸಮಯವು ದೀರ್ಘವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯಂತಹ ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಅನೇಕ ಬಾಹ್ಯ ಅಂಶಗಳಿವೆ. , ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳು.ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಜಿಯೋಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಮರು ಹಾಕಿದರೆ, ಅದು ಸಮಯವನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಅವಧಿಯ ಪ್ರಗತಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮಾರ್ಚ್-24-2023